喜欢一个人，就要了解他的内心和思维；喜欢一辆车，就要了解车的结构和原理。知其本质，我们方可更融洽地与其相处交流，比如更高水准地驾车、比如小打小闹地修理、比如炫酷震撼地改装。为此，腾讯汽车特别设立“汽车知识讲堂”系列栏目，除了精确的文字说明，更配以图片、动画和视频等多媒体方式对汽车进行解构和剖析，试图让各位汽车爱好者从知识中找到趣味，从玩乐中学到技能，最后学以致用，给您的人车世界带去更多的精彩！
“汽车知识讲堂”系列第三期：汽车底盘面面观。上两期讲了发动机产生动力，并通过变速器的变速实现在最佳动力性能状态下工作。那么这些合适的动力又是怎么传递到车轮，并牵引汽车行驶的呢？在这期内容里，我们主要
离合器是手排系统内的动力接续装置，利用离合器片的摩擦力使动力接续，装在引擎与手排变速箱间【详细】
万向传动装置主要包括万向节和传动轴，对于分段式传动轴，为了提高传动轴的刚度，还设置有中间支承…【详细】
常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮【详细】
制动系分行车制动系、驻车制动系、第二制动系、辅助制动系，只有部分车设有辅助制动系和第二制动系【详细】
鼓式制动器可分为领从蹄式、双领蹄式、双向双领蹄式、双从蹄式、单向自增力式和双向自增力式等【详细】
盘式制动器摩擦副中的旋转元件为以端面为工作面的金属圆盘，称为制动盘。我们学习定钳和浮钳盘式制动器【详细】
立博中国
|
|
