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　　有一种说法是超级人工智能发展到了极致就会成为神。科学家预计2030年，强人工智能诞生，大模型具备人类能力。2045年，超级人工智能出现，人类生物学密码被光速破解，人类突破了生物局限，不再有衰老、疾病和死亡。2050年，人类通过脑机接术与超级AI链接，

　　在大模型成神之路上，整个硅谷陷入算力困境，美国政府为台积电提供66亿美元补助及50亿美元，台积电才同意在亚利桑那州增建第三座晶圆工厂。

　　训练大模型方面，微软宣布砸钱1000亿美元，建“星际之门”超级计算机。亚马逊计划未来15年内投入1500亿美元建设算力中心。亚马逊正在训练第二个大语言模型Olympus，规模参数达到2万亿超过了 GPT-4。美国知名大模型还有，马斯克的Grok-1、谷歌的Gemini、老虎环球基金、英伟达、微软等14家机构公司参投的DBRX。等等。

　　近日《华尔街日报》发文，题：《特斯拉坠落凡尘的内幕》，公开抱怨马斯克对特斯拉汽车业务不努力，指责马斯克太过专心他的人工智能大模型 Grok，造成特斯拉的市值和汽车大幅萎缩。赚钱能力下降，何止马斯克一人？盖茨说，他每天看到微软的钱变少，他会很高兴。美国企业家砸钱、砸精力，在人工智能上这条道上豪赌，GPT最后能不能成神？是个未知数。如果GPT成神，将普惠全人类。反之，美国将搭上整个国运。

　　耶伦访华线日，美国财长耶伦带着“使命”来到了中国，她指责了中国新能源产能过剩。5月9日，耶伦竟遭到美国彭博社回怼

　　美国许多宣布要建的工厂甚至从未建成，在锂电池方面，仍未达到目标产能；风力发电产能严重不足。如果不是雄心勃勃的中国企业实施有关投资计划，世界在这方面走向何方还是未知数。耶伦曾经说过这样一句话：“如果一个国家向你提供廉价商品，你应该送给他们一封感谢信”。耶伦是著名经济学家，她不会忘记经济学原理，她也明白中国低成本新能源解决方案对地球的贡献。

　　美国制造业回不去了，中国制造业却在横扫全球；硅谷企业家倾家荡产也要搞人工智能，中国却利用人工智能+，赋能千行百业。

　　也就是说，美国研发端与制造端严重失衡，白宫派耶伦请求中国产业发展慢下来，照顾一下美国制造业，并让中国多买些美国债。这才是耶伦这次访华的和目的。试想一下，中国产业能慢下来吗？中国的日子也不好过啊！中国房地产红利日益萎缩，中国如果不去拼产业，就会重演拉美现象，就会掉入中等收入陷阱。中国拼产业，就像硅谷拼人工智能一样，都进入了魔幻状态，谁也停不下来。

　　2024年对于中国工业来说，有两大利好。第一大利好，国家把人工智能+、低空经济写进了政府工作报告，第二大利好，美国OpenAI宣布将大模型与人形机器人结合，这件事，启发了中国公司。

　　据测算，2023年我国低空经济规模超5000亿元，预期2030年有望达到2万亿元；2030年有望达到6万亿元。6万亿啊！产业规模相当壮观！

　　2850多份预订单，总价值8.5亿美元。超过了波音、空客、Joby Aviation及 大多数 eVTOL销量总和。

　　全球在研的200多个“飞行汽车”项目中，有航空业的霸主波音、空客，也有大众、丰田、本田、现代、通用、戴姆勒等汽车玩家等头部车企，也有谷歌、英特尔等科技巨头，还有美国的Joby Aviation、德国的Volocopter和Lilium、日本的SkyDrive、英国的Vertical以及巴西航空工业公司旗下飞行汽车企业Eve等。总体来看，世界工业追逐低空经济，规模壮观的eVTOL

　　中国低空经济也来了，eVTOL制造是主题。像当年的新能源一样，大家奔走相告，万亿级低空经济来了。在制造端，谁会成为通用航空龙头企业？也就是谁将成为eVTOL行业的比亚迪？这是一个激动人心的事情。

　　，其创始人胡华智毕业于清华大学计算机系，他酷爱航模。真格基金创始人徐小平评价胡华智是世界级科技天才，深感他极有可能成为航空领域的颠覆者、者。2019年胡华智获全球“航空传奇”科技创新奖。

　　EH216-S量产交付，客户来自中国、欧洲、北美地区。2019年底，亿航在美国上市，成为无人机第一股。2023年底，EH216-S获证，成为全球首个获适航证的无人驾驶载人eVTOL，被业界视为eVTOL商业化运营的里程碑。目前EH216-S来自国内外市场的订单已经超过了数百架。

　　峰飞航空创立于2017年，创始人田瑜在中美欧拥有20余年航空经验，从事研发制造电动航模、电动固定翼飞机、多旋翼无人机，获专利超过300项。峰飞航空生产载人版和载货版两种eVTOL，载人eVTOL叫盛世龙”，载货版eVTOL叫V2000CG。

　　你打开App点一下，一架电动垂直起降航空器就会从远处飞下来，接你上去自动带你到目的地。”峰飞航空的载货版V2000CG

　　2021年创立，其创始人董明是资深航空专家，参与ARJ21、C919和CR929的飞机研制，

　　研制等级最高的载人eVTOL。亿航、峰飞、沃兰特，以上三家eVTOL公司，基本上属于航空系技术牛人创业。吉利汽车旗下的eVTOL公司叫沃飞长空，

　　在低空经济产业链上，宁德时代已入局航空凝聚态电池。2023年9月19日，美团在深圳落地了无人机制造中心，并正式投产。物流巨头顺丰，早在10年前就提出了无人机物流的战略构想。期间成立了丰翼科技和丰鸟科技两家无人机公司。

　　截至2023年底，我国通航企业达689家，eVTOL设计制造单位大概有2000家，运营企业接近2万家。

　　从地域端看，深圳是首个低空经济应用示范典型，安徽正在成为低空经济应用示范基地。深圳集聚了无人机产业链企业1700余家，有大疆创新、丰翼科技、一电航空、哈瓦国际等头部企业，亿航、峰飞等国内eVTOL龙头也已进驻深圳。2023年深圳低空经济产值超过960亿元，深圳消费级无人机占全球70%以上的市场份额，工业级无人机占比也超过50%

　　2024年1月，合肥提出2025年国际“低空之城”。计划到2027年建设20个左右通用机场，低空经济规模力争达到800亿元，打造合肥、芜湖两个低空经济核心城市。安徽低空经济制造业有零重力飞机工业、通航控股、中电科钻石飞机、亿航智能、应流航空等企业300余家，有望形成包含低空飞行器整机、动力系统、飞控系统、材料与元器件等企业的完整产业链条。

　　可以与人类全面对话，还能听、看，做家务、到工厂做工。一周后， 包括Figure 01在内的9位人形机器人在英伟达GTC大会上登台亮相，全球科技者心潮澎湃，

　　雕塑家汉森博士是索菲亚的创造者。据官方资料称，机器人索菲亚的外貌是结合了著名女星奥黛丽·赫本与汉森妻子的五官特征设计而成的。索菲亚采用了的卷积神经算法处于世界水准，结合谷歌公司的智能计算系统，让机器人索菲亚能够识别人类不同的面部表情，并与人进行交流和眼神接触。

　　Ameca由英国Engineered Arts公司开发，是Engineered Arts机器人技术的集大成者，结合了AI和AB（Artificial Body）——类人人工智能与类人人工体。机器人底层系统是机器人操作系统Tritium和工程艺术系统Mesmer。

　　机器人，没有之一。Atlas炫酷的后空翻、行水流水般的酷跑、攀爬、上台阶、跳跃、翻滚、倒立、跟着音乐跳舞，每一个动作都是一场精彩绝伦的表演，演绎着机器人的无限可能。Atlas是美国波士顿动力的巅峰之作，波士顿动力旗下机器人众多，像可翻山越岭的机器大狗（Big Dog）、全世界跑得最快的机器豹子（Cheetah）等。索菲亚和Ameca最终会走向何方？似乎很难想象。波士顿动力虽然是世界动力技术的领导者，但还是败给了商业化不足。2021年，现代汽车集团斥资8.8亿美元收购波士顿动力80%的股份

　　Atlas最终命运还是去车厂成为打工商用机器人。真想问问高贵的索菲亚，如果让她去工厂她是否愿意？2/一夜之间，人形机器人有了归属与方向人形机器人中美竞争，美国仍是科技创新的先行者。

　　这是一个性技术里程。