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　　2024年全国五一劳动奖和全国工人先锋号的评审于日前完成。4月28日，2024年庆祝“五一”国际劳动节暨全国五一劳动奖和全国工人先锋号表彰大会在北京人民大会堂隆重举行，表彰了全国五一劳动奖状255个、全国五一劳动奖章1088个、全国工人先锋号1034个。我校王海良、朱少成、毕强、迟少英、荣剑、霍学晋等校友荣获全国五一劳动奖章。

　　国务院特殊津贴专家、天津市教学名师、天津市劳动模范、天津市五一劳动奖章获得者。主持获省部级科技进步一等、二等、三等奖各一项，参加获省部级科技进步一等奖一项、二等奖六项；主持获省部级教学成果二等奖一项；“道路桥梁与渡河工程”国家级首批一流专业建设点负责人，“道路桥梁施工技术”天津市首批一流课程建设项目负责人。

　　2021年，他回国投身科研，2022年加入浙江天马轴承集团有限公司，担任企业技术中心副主任。在这里，他的研究聚焦于国产风能发电机行星齿轮传动系统分析和高端轴承分析软件的开发。同时，他用自己在轴承力学方面的知识储备，帮助团队解决了许多问题，包括高速电机轴承研究、轴承保持架有限元分析技术等。他将多年的科研经验带到工作中，让团队受益匪浅。

　　参加工作以来，毕强先后参与了渝利、渝万、浦梅、川藏以及巴西至秘鲁两洋铁路等10多个国内外重大铁路项目勘察设计及规划研究工作。毕强认为作为工程技术人员，要想实现突破，就要耐得住寂寞、沉得下心，不断学习积累，才能创造佳绩。

　　2023年，中老铁路客货运“井喷式”激增，磨憨口岸辐射周边。迟少英锚定“高质量跨越式发展”目标，带领工友对玉溪至磨憨500余公里区段内设备，补短板强弱项，开展集中修整治，故障率同比下降43%，14个变配电所实现无人看守化，充分发挥电力绿色能源优势，助力中老“黄金大通道”安全畅通。迟少英曾获得全路“火车头奖章”、“技术能手”、集团公司“昆铁工匠”、“技术标兵”、“优秀导师”等称号。

　　他带领集团公司编图团队，积极参与科研开发，取得了多项全路领先的科研成果，率先实施东部高铁列车三分钟追踪，不断优化长三角铁路运行图，为实现东部铁路率先发展作出了贡献；不断创新理论研究，出版专著《列车运行图编制与管理》，发表中文核心期刊专业论文多篇，曾获得国铁集团百千万人才、集团公司五一劳动奖章等荣誉称号。

　　先后荣获省部级科技进步奖4项，发明专利11项，先后荣获天津市科技进步一等奖、国家铁路局铁路优质工程设计软件一等奖、中国铁路工程总公司科技进步特等奖、中国铁道学会科技进步一等奖、中国施工企业协会科技进步一等奖、中国交通运输协会科技进步一等奖、中国中铁股份有限公司优秀工程计算机软件一等奖、中国公路建设行业协会科学技术一等奖等奖项。

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